PTFE 内衬背后的工程原理
在像我们的 JMX 系列这样的精密杆端关节中，自润滑层不是简单的涂层。它是粘合到座圈内径上的增强织物或复合材料衬里。
- 摩擦数据： 根据标准摩擦学研究，PTFE 衬里与镀硬铬球的摩擦系数通常在 0.05 至 0.10 之间。
- 干操作： 由于接头保持干燥，因此不会吸引砂砾和淤泥，而砂砾和淤泥通常会将油脂转化为研磨剂，而砂砾和淤泥是越野环境中过早失效的常见原因。
极端条件下的性能
根据 SAE AS81820 标准（最初用于航空航天），自润滑接头必须在较长的维修间隔内保持“零间隙”配合。
- 抗振性： 该衬垫有助于抑制高频振动，这种振动可能导致标准金属对金属接头中的金属疲劳。
- 密封： 虽然许多建筑工人仍然使用橡胶靴，但 PTFE 衬里的紧密贴合自然有助于在铰接过程中刮掉球表面的轻质碎屑。
相关文章：
- PTFE（特氟龙）衬里：自润滑的工作原理。
- 润滑误区：为什么您不应该润滑 PTFE 衬里的接头。
