OEM 直营与批发车桥制造商

升级版 ATV 与 UTV 等速半轴制造商

重载 4340 铬钼钢等速半轴、4mm 加粗轴选项、双硬度热处理万向节,以及 TPE / TPEE 防尘罩选项,专为 Polaris RZR Pro XP、XP 1000、Turbo S 和 Ranger 应用设计。可根据客户需求、OE 参考、图纸或样品半轴开发定制长度。

✓ 4340 航空铬钼钢轴
✓ +4mm 加粗轴径选项
✓ 芯部 30-34HRC / 表面 46-50HRC 双重热处理
✓ 大偏转角等速万向节与 TPE / TPEE 防尘罩选项
Polaris RZR Pro XP 前半轴展示
4340 铬钼钢与芯部/表面双重热处理
4340
铬钼重载钢
+4mm
加粗轴径
CV
Rzeppa 与三叉式万向节结构
100%
包装前全检

升级版重载 UTV 与 ATV 车桥

浏览我们专为高性能 UTV 平台设计的升级版等速半轴系列。批发经销商项目可商议定制长度、加长抬升套件适配(+6″、+8″)以及 OEM 包装要求。

+4mm 加粗 Polaris RZR Pro XP 前半轴

Polaris RZR Pro XP 前半轴

位置:前 | 适配:Polaris RZR Pro XP(所有年款)

材料:4340 铬钼钢。芯部硬度:30-34 HRC,表面硬度:46-50 HRC。轴径增加 4mm,以获得最大抗扭强度。

+4mm 加粗 Polaris RZR Pro XP 后半轴

Polaris RZR Pro XP 后半轴

位置:后 | 适配:Polaris RZR Pro XP(所有年款)

材料:4340 铬钼钢。芯部硬度:30-34 HRC,表面硬度:46-50 HRC。4mm 加粗轴径,专为极端后轮牵引载荷设计。

重载 Polaris RZR XP 1000 / XP 4 1000 前半轴

Polaris RZR XP 1000 / XP 4 1000 前半轴

位置:前 | 适配:Polaris RZR XP 1000 与 XP 4 1000

材料:4340 铬钼钢。芯部硬度:30-34 HRC,表面硬度:46-50 HRC。精密加工的等速万向节保持架和座圈,转动稳定。

重载 Polaris RZR XP 1000 / XP 4 1000 后半轴

Polaris RZR XP 1000 / XP 4 1000 后半轴

位置:后 | 适配:Polaris RZR XP 1000 与 XP 4 1000

材料:4340 铬钼钢。芯部硬度:30-34 HRC,表面硬度:46-50 HRC。可根据应用需求选择 TPE / TPEE 防尘罩和二硫化钼润滑脂。

+4mm 加粗 Polaris RZR XP 1000 前半轴

Polaris RZR XP 1000 前半轴(加粗)

位置:前 | 适配:Polaris RZR XP 1000(所有车型)

材料:4340 铬钼钢。芯部硬度:30-34 HRC,表面硬度:46-50 HRC。轴径增加 4mm,专为重度越野攀岩设计。

+4mm 加粗 Polaris RZR XP Turbo S 前后半轴

Polaris RZR XP Turbo S 前后半轴

位置:前和后 | 适配:Polaris RZR XP Turbo S

材料:4340 铬钼钢。芯部硬度:30-34 HRC,表面硬度:46-50 HRC。4mm 加粗轴,为大马力沙漠竞速性能而造。

+6″ 抬升加长 Polaris Ranger 前后半轴

Polaris Ranger 前后半轴(+6″ 加长)

适配:Ranger XP 1000 +6″、Ranger 800 +6″、Ranger 900 +6″、Crew 570/XP +6″

材料:4340 铬钼钢。加长长度专为 +6″ 长行程抬升套件参考设计。可根据应用需求指定大角度万向节转动。

+8″ 长行程 Polaris RZR XP 1000 和 RZR 800 +8” 前半轴

Polaris RZR XP 1000 与 RZR 800(+8″ 前半轴)

适配:Polaris RZR XP 1000 所有车型(2014+),RZR 800 +8″

材料:4340 铬钼钢。精密 CNC 加工长行程轴。芯部 30-34HRC / 表面 46-50HRC。专为宽轮距攀岩车设计。

等速半轴部件与材料硬度标准

SYZ Machine 升级版等速半轴内的每个部件,均由优质合金钢精密加工,采用双区热处理,以获得最大的抗拉强度和疲劳寿命。

等速半轴内部部件示意图

双万向节系统:Rzeppa 与三叉式

外侧 Rzeppa 万向节:采用 6 球精密保持架设计,用于角向运动和轮毂轴承啮合。

内侧三叉式万向节:由滚针、三叉轴和壳体组成的滑移式万向节,与差速器连接,以适应悬架运动。

✓ TPE / TPEE 热塑性防尘罩选项
✓ 可按应用选择二硫化钼润滑脂
✓ 不锈钢低矮卡箍
# 部件名称 材料牌号(美标 / ISO) 热处理与硬度标准
1 钟形壳体 40Cr (SAE 5140) HRC 58 – 62 表面感应淬火
2 半轴中心轴 40CrNiMoA(SAE 4340 航空铬钼钢) 芯部:HRC 30-34 | 表面:HRC 46-50
3 内圈 20CrMnTi 合金钢 芯部:HRC 22-28 | 表面:HRC 58-62 渗碳
4 球保持架 20CrMnTi 合金钢 芯部:HRC 22-28 | 表面:HRC 58-62 渗碳
5 钢球 GCr15(AISI 52100 铬轴承钢) HRC 60 – 65 精密磨削 10 级
6 三叉式万向节(内侧) 20Cr (SAE 5120) HRC 58 – 62 渗碳淬火
7 球壳 20Cr (SAE 5120) HRC 58 – 62 渗碳淬火
8 滚针 GCr15(AISI 52100 铬轴承钢) HRC 60 – 64 高径向载荷轴承
9 防尘罩 TPE / TPEE 热塑性弹性体 耐极端高温、低温、泥浆,防刺穿
10 防尘罩卡箍 304 不锈钢 低矮压接卡箍

轻松定制售后等速半轴

在 SYZ Machine,我们提供端到端的工程支持。只需 3 个简单步骤,即可开始您的定制等速半轴订单!

01

告诉我们您的需求

把您的技术规格、OEM 零件号、样品半轴或定制轴长(+4″、+6″、+8″ 抬升套件规格)发给我们。

02

获得方案与报价

我们的工程团队将开发最佳的万向节和 4340 轴方案,并在 24 小时内提供工厂直接报价。

03

随时支持

从样件测试到批量制造、海运集装箱发运,再到售后支持,我们为每一根车桥负责。

您经验丰富、值得信赖的等速半轴制造商

SYZ Machine 是中国领先的等速半轴与悬架部件供应商,因质量、安全和性能受到全球知名售后品牌的信赖。

知名品牌供应商

我们与全球领先的 UTV 和越野售后品牌保持长期 OEM 制造合作关系。

低起订量与免费样品

灵活的试单最低量,并提供免费现货样品,用于实物尺寸和材料检查。

OEM / ODM 定制工程

我们的工程团队支持根据技术规格、OE 参考、图纸或实物样品开发定制车桥。

一站式制造

一站式全程掌控:热锻、CNC 车削、花键滚压、双重热处理、分装和包装。

100% 全检

每根完工车桥在包装前都经过 100% 全检,并按客户要求安排项目专项检查。

全天候快速响应

上海专职 B2B 销售工程师在 24 小时内提供技术咨询和详细的工厂报价。

常见问题

关于批发 UTV 等速半轴、4340 铬钼钢材料和定制 OEM 制造,您需要了解的一切。

SYZ Machine 升级版 ATV/UTV 车桥为什么比 OEM 原厂车桥更强? +

SYZ Machine 升级版车桥采用 40CrNiMoA(4340 航空铬钼钢)中心轴,轴径最多增加 4mm,并采用双区热处理(芯部 HRC 30-34 以保持柔韧性,表面 HRC 46-50 以提升抗扭疲劳强度)。此外,等速万向节壳体由 40Cr 钢锻造并经感应淬火至 HRC 58-62。

你们提供用于长行程抬升套件(+4″、+6″、+8″)的加长等速半轴吗? +

提供。我们支持为 Polaris Ranger(+6″)和 RZR XP 1000 / 800(+8″)长行程悬架抬升套件参考定制加长等速半轴。万向节结构和轴长可根据目标应用和样品要求开发。

极端泥地和沙漠高温使用什么类型的等速防尘罩和润滑脂? +

我们可根据应用环境、目标耐久性和客户要求,指定 TPE 或 TPEE 热塑性防尘罩选项和二硫化钼润滑脂。

起订量(MOQ)和样品交期是多少? +

我们支持低起订量试单,每个车型 20 至 50 套起。现货样品可立即发货。定制 OEM 生产交期通常为 3 至 4 周,取决于订单数量。

你们能按 OEM 零件号或实物样品制造车桥吗? +

能。您可以提供 OE 零件号、技术图纸或样品车桥,用于逆向工程、尺寸确认和定制生产的讨论。

索取升级版等速半轴工厂报价

直接联系我们位于上海的工程和 B2B 销售团队。我们承诺在 24 个工作小时内回复价格和生产时间表。

请上传车轴照片、OE 参考号、技术图纸、尺寸或包装参考资料。最多 5 个文件,总计 20MB。支持格式:JPG、PNG、WebP、PDF、ZIP、CSV、XLS、XLSX、DOC、DOCX。