ATV/UTV、越野售后零件与配件批发
三种形状几乎涵盖所有售后需求。哪一种适合放进您的目录，与其说取决于口味，不如说取决于驾驶员如何上下车，以及座舱需要多少伸手调节量。
易于操作且省力，圆形方向盘是最常用的标准 UTV 设计。对于宽泛的目录来说，它是最稳妥的选择，因为它无需任何条件，适合每种座舱和每位驾驶员。
通用方向盘的升级版 — 对于 ATV、UTV、越野和赛车使用更耐用、更时尚。加长的碗形把轮缘拉向驾驶员，这就是它成为安全带和防滚笼座舱（伸手空间紧张）解决方案的原因。
平底为驾驶员上下车留出更多空间，并能立即给出车轮是否摆正的视觉提示 — 这件小事在技术性越野驾驶中比预想的更重要。
经销商接到的几乎每个适配问题，都归结于这两个数字。在商品页中正确标注，可以避免大多数退货。
较小的方向盘让车轮转过全行程所需的手臂动作更少，因此转向感觉更快 — 但杠杆减小，使其在体力上更重。较大的方向盘转动更轻，响应更慢。没有放之四海而皆准的答案；它取决于车辆的转向传动比和驾驶员的偏好。
350mm 是销量标准，转动最轻。330mm 居中，并换来上下车的有益空间，对固定轮毂很重要。320mm 为赛车和漂移改装提供最灵敏的响应。我们三种尺寸均作标准生产，也可按需做该范围之外的尺寸。
6 孔、70mm 螺栓圆，是主要售后方向盘品牌趋同采用的规格，这就是轮毂、快拆和喇叭按钮能在市场上自由互换的原因。按此规格制造，意味着您的方向盘可直接装到客户已有的五金上。当平台需要时，我们也生产 5 孔规格。
这是大多数商品页弄错的一点：方向盘是否适配，由螺栓孔距和轮毂决定，而不是由车型决定。轮毂转接盘才使其适配具体车辆。在商品页中明确标注孔距，“这个能装在我的车上吗”之类的问题基本就不会再有。
如果您需要标准范围之外的产品：直径、碗深、辐条数量和螺栓圆均可按您的规格开发，而不是从此系列中挑选 — 基于图纸和适配平台的开发，请参阅定制方向盘制造。
方向盘是装在加工中心板上的包覆圈。三个层次各自单独指定，每一层都会改变成品的手感和成本。
麂皮防滑，握感和控制更好，这就是它主导赛车和激烈越野使用的原因。真皮外观更豪华、耐磨且易清洁 — 更适合街道、展示和高端零售定位。
轻量、耐用、防锈。中心板承载驾驶员对方向盘的每一个输入，因此是总成的结构部件 — 提供两辐或三辐布局，以及五孔或六孔孔距。
轮圈是握把的骨架。先在轮圈上包发泡，确定截面形状和手感，再覆盖麂皮或真皮表面 — 这就是为什么无需改变轮圈本身，也可以调整握把直径和软硬。
单独的方向盘只算完成了一半的销售。这三种配件让客户能在真实的 UTV、越野和赛车座舱中安装、打品牌并使用它。SYZ 可以在方向盘项目的同时定制轮毂转接盘、背板和一键通话面板。
把方向盘或快拆装置连接到转向柱的车辆专用安装件。可定制加工螺栓孔距、花键或轮毂尺寸、安装孔布局、偏距、减重凹槽、阳极氧化、粉末喷涂和激光标识。
用于 UTV、越野赛和赛车内饰的通讯按钮和开关安装板。定制布局可涵盖单或双按钮、电台控制、安装孔、切口、厚度、阳极氧化颜色、标识打标以及车辆专用安装要求。
目录内五款型号，涵盖 UTV、越野、赛车和高尔夫球车。每款都可链接到完整产品详情 — 且每款都可按您的规格和品牌重新制作。
走量款。麂皮包覆带来高档、防滑的握感，配航空铝中心板，330mm 的尺寸在响应与座舱空间之间取得平衡，适用于 UTV 和 ATV。
作为完整解决方案销售 — 平底 D 形方向盘加轮毂转接盘，带快拆，方向盘可取下以防盗或便于上车。6 孔孔距适配大多数售后轮毂。
销量尺寸 350mm 的深碟方向盘，采用通用 6 孔孔距。PU 与合金结构，设计适合轮缘需更靠近驾驶员的安全带和防滚笼座舱。
定制尺寸、颜色、包覆材料和包装，以及刺绣和激光标识品牌。这些是变量，也是报价时我们需要确认的内容。
| 参数 | 标准 | 定制选项 |
|---|---|---|
| 直径 | 320mm 330mm 350mm | 标准范围之外的尺寸按订单生产，匹配转向传动比和座舱。 |
| 形状 | 圆形 深碟 D 形 | 碗深和平底轮廓按设计指定；可组合。 |
| 螺栓孔距 | 6×70mm | 平台需要时提供 5 孔孔距和定制螺栓圆。 |
| 辐条 | 2 辐或 3 辐 | 辐条几何和中心板上的镂空图案可定制。 |
| 包覆 | 麂皮 真皮 | PU、PVC 及替代材料；缝线颜色、打孔和握把截面按规格。 |
| 中心板 | 铝合金 | 阳极氧化表面可选定制颜色；不锈钢背板提供多种颜色选项。 |
| 轮圈 | DC04 钢 铝 | 发泡截面形状和软硬可调，以改变握把直径和手感。 |
| 品牌 | 刺绣 激光标识 | 标识可印在喇叭盖、辐条或握把上；定制包装和可直接零售的包装盒。 |
报价需要四项信息：直径和形状、螺栓孔距、包覆材料和颜色，以及数量。如果您供应给特定平台，请告知车型，以便同时匹配轮毂 — 使方向盘适配具体车辆的是轮毂，而不是方向盘本身。
方向盘是驾驶员整个行程中唯一始终接触的部件。三件事决定他们是否喜欢它，而这三件都是制造决策。
中心板和轮圈承载驾驶员的每一个输入。铝合金板加 DC04 钢或铝制轮圈，使总成在激烈转向下保持刚性而不挠曲 — 这正是“廉价方向盘”实际的手感。
轮圈上的发泡在麂皮或真皮覆盖之前，就决定了截面形状和软硬。大多数供应商把这一层当作填充，而它恰恰决定了方向盘三小时后是否依然舒适。
直径、形状和握把截面共同决定方向盘使用时的手感。我们在标准尺寸范围内制造全部三种设计，使规格可以跟随车辆，而不是跟随供应商碰巧有的库存。
轮毂转接盘、背板和一键通话面板可随方向盘项目一并报价，因此整套可销售的产品作为一批货发出，表面处理要求协调一致，背后只有一位技术联系人。
刺绣和激光标识、板件的定制阳极氧化颜色、多色背板和定制包装 — 全部在生产过程中指定，而不是事后添加。
定制尺寸、颜色、包覆材料和包装在这里是标准服务，而不是例外。请发送规格或车型，我们按此制造。
发现高品质的售后零件和为您量身定制的解决方案。
把您的需求连同细节一起发给我们，并分享您的想法 — 直径和形状、螺栓孔距、包覆材料和颜色、品牌要求和数量。如果您供应给特定平台，请指明车型，以便同时匹配轮毂。
我们根据您的需求制定最佳方案，并在 24 小时内发送具体报价，同时附上产品目录，方便您在决策时查看其余系列。
样品确认、生产、品牌包装和出口文件。无论售前还是售后，我们始终为您提供支持。
索取产品目录和工厂报价 — 24 小时内答复。
买家和经销商在首次下单前最常问的问题。
适配由螺栓孔距和轮毂决定，而不是由车型决定。我们的方向盘采用主要售后品牌已标准化的 6×70mm 孔距，因此可安装到客户已有的轮毂和快拆上。轮毂转接盘是使总成适配具体车辆的零件 — 告诉我们平台，我们会为您匹配。
通用是标准圆形方向盘 — 易于操作、省力，也是最稳妥的目录选择。深碟加长碗形，使轮缘更靠近驾驶员，适合安全带和防滚笼座舱。D 形有平底，为上下车腾出空间，并能立即给出车轮是否摆正的视觉提示。
较小的方向盘手臂动作更少、转向响应更快，但转动更费力；较大的方向盘更轻，但更慢。350mm 是销量标准，330mm 居中并换来座舱空间，320mm 为赛车和漂移提供最灵敏的响应。正确的答案取决于车辆的转向传动比和驾驶员偏好，三种尺寸我们均作标准生产。
麂皮防滑，握感和控制更好，因此是赛车和激烈越野使用的选择。真皮外观更豪华，耐用且易清洁，更适合街道、展示和高端零售。当价格点是决定因素时，也提供 PU 和 PVC。
提供。方向盘轮毂转接盘可用 6061-T6 铝、7075 铝、钢或其他指定材料 CNC 加工，并提供快拆组合。背板和一键通话面板也可在同一方向盘项目中定制。
它把通讯按钮安装在方向盘上，使驾驶员无需离开轮缘就能触发电台。由 6061 铝制成，黑色或定制阳极氧化颜色，可左手或右手安装，适用于所有圆形和平底方向盘，有单按钮和双按钮设计。
能 — 握把刺绣和激光标识都是标准服务，还有中心板的定制阳极氧化颜色和多色不锈钢背板。提供定制包装，产品到货即可直接零售，而无需您这边重新包装。
能。直径、碗深、辐条数量和螺栓圆均可按您的规格开发，而不是从目录中挑选。对于完全基于图纸或适配平台的开发，则通过我们的定制方向盘制造项目进行。
直径和形状、螺栓孔距、包覆材料和颜色，以及数量。如果轮毂需要匹配，请补充车辆平台；如果方向盘将以您自己的品牌发出，请补充您的品牌要求。如果您没有全部数字，照片或图纸也可以。
请分享直径、形状、螺栓孔距、包覆和数量。我们承诺 24 小时内回复。
