ATV/UTV、越野售后零件与配件批发
为自 1999 年以来的 ATV 和 UTV 平台提供悬架、转向、传动系统和配件，涵盖 Polaris、Can-Am、Honda、Yamaha、Kawasaki、CFMOTO、Arctic Cat、John Deere、KYMCO 和 Bobcat。每个项目在有 OE 号时都做交叉参考，在提供图纸或样品时做定制，并通过一个 SYZ 采购与质控流程统一管理。
两者都是全地形车辆，但二者结构上的差异决定了零件组合真的不同。在建立目录之前值得弄清楚。
四轮摩托或 quad。开放式结构，没有防滚架，由摩托车式车把转向，并大量共用摩托车部件 — 因此被称为四轮摩托车。紧凑灵活，但保护性较低。
这对零件意味着什么：需求偏向传动系统易损件和车把侧转向部件。球头、转向拉杆球头、等速半轴、皮带和离合器占销量大头。
从 ATV 发展而来，但更接近汽车：更大、并排座椅、方向盘配油门和刹车踏板，并配有防滚架和安全带。保护性明显更高，驾驶感觉像一辆小型越野车。
这对零件意味着什么：采购篮子大得多。长行程悬架、方向盘与转向齿条、轮毂垫片、保险杠、侧踏杆和挡风玻璃，都会与同样的易损件一起用到。
简而言之：ATV 适合灵活性和类似摩托车的体验；UTV 则适合更看重安全、舒适和实用的场合。关于结构、操控和安全差异的完整解析，我们的文章UTV 与 ATV 的区别做了详细介绍。
我们已为这些平台制造零件。如果您的平台不在其中，请发送 OE 样品、零件号或图纸 — 它们大多是这样起步的。
如何确认适配：对照零件，而不是车型年款。制造商会在同一代中途更改车桥、皮带、球头和倒挡链条的规格，因此可靠的输入是 OE 零件号，或带测量参照的现有零件清晰照片。发送其中任意一种，我们会在报价前确认。
四大类，涵盖悬架、转向、传动系统和配件。混合项目可通过一个由 SYZ 管理的供应流程报价、定制、检验和发运。
这里几乎每条其他产品线内部的关节。紧凑的单体 XM 系列用于替换用途，对结构强度要求高处用三件式 JMX，同系列还提供偏转垫片和锁紧螺母。
UTV 目录中的车身和座舱部分，颜色、表面处理和品牌承担了大部分销售作用。粉末喷涂颜色匹配您的品牌，并提供标识打标和可直接零售的包装。
每位经销商最先问的商务问题，提前直接回答，而不是等到三封邮件之后。
我们的标准最低量是每个品项 100-300 件，并因产品线而异 — 传动皮带 20 件起，CNC 航空铝臂 10–20 套起，部分目录品项的最低量是一件。告知系列和目标数量，获得具体数字。
标准条件为 30% 定金，发货前支付 70% 尾款，通过电汇或 PayPal。长期合作伙伴在建立合作关系后，可商议灵活的条件。
提供样品用于评估，让您在批量订购前确认质量、尺寸和适配。定制开发的样品费用可商议，通常在正式生产订单下达后退还。
根据图纸、样品或 OE 零件工作。材料、尺寸、表面处理、阳极氧化和粉末喷涂颜色均由您指定，标识、零件号和批次码可激光雕刻或冲压。
来料检验、生产中过程控制，以及包装前终检。OEM 项目可按需提供材料证书、硬度报告和尺寸检验记录。
我们发货全球，费用和运输时间因目的地而异。我们的物流团队处理出口文件，包装可指定为中性、品牌化或可直接零售，使库存到货即可上架。
经过认证和审核：我们的工厂持有 ISO 9001:2015 认证，并通过 SGS 现场生产评估，有 RoHS 2.0 测试报告文件，因此您自己的客户要求的文件已经齐备，而无需事后安排。
联系我们，获取产品目录、技术支持或定制方案。
请发送您所覆盖的平台、希望报价的系列和目标数量。OE 零件号会加快进度，但样品照片同样有效 — 逆向工程在这里是日常工作。
我们对照零件而不是车型年款确认适配，然后在 24 小时内发送具体报价，并附上目录，方便您在决策时查看其余系列。
样品确认、三级检验的生产、品牌包装和出口文件。无论售前还是售后，我们的工程师和销售团队始终为您提供支持。
索取 ATV 与 UTV 零件目录和工厂报价 — 24 小时内答复。
经销商和品牌在开户前最常问的问题。
ATV 是开放式的四轮摩托或 quad，由摩托车式车把转向，没有防滚架，保护性较低。UTV 由其衍生而来，但造得更接近汽车 — 更大，并排座椅，配方向盘和踏板，并装有防滚架和安全带。对经销商来说，实际后果是零件组合不同：UTV 会带来宽得多的采购篮子，包括长行程悬架、方向盘、保险杠和挡风玻璃。
覆盖 10 个品牌、自 1999 年以来的 ATV 和 UTV 平台 — Polaris（RZR、Ranger、Sportsman、ACE）、Can-Am（Maverick、Defender、Commander、Outlander）、Honda（Talon、Pioneer、FourTrax）、Yamaha（YXZ、Wolverine、Viking、Raptor、YFZ）、Kawasaki（Teryx KRX、Mule、Brute Force）、CFMOTO（ZForce、UForce、CForce）、Arctic Cat、John Deere、KYMCO 和 Bobcat。未列出的平台可根据样品或图纸开发。
四大类：悬架（控制臂、A 臂、半径杆、稳定杆连杆）、转向（球头、转向拉杆球头与套件、海姆接头、方向盘）、传动系统（等速半轴、CVT 皮带、主动离合器、倒挡链条）和配件（轮毂垫片、保险杠、侧踏杆、挡风玻璃、后视镜、灯条）。混合订单可通过一次询价、一个质控流程和一批出口货物管理。
标准起订量为每个品项 100-300 件，并因产品线而异 — 皮带 20 件起，CNC 航空铝臂 10–20 套起，部分目录品项一件即可。付款为 30% 定金，发货前支付 70% 尾款，通过电汇或 PayPal，长期合作伙伴可协商灵活的条件。
对照零件，而不是车型年款。制造商会在同一代中途更改车桥、皮带、球头和倒挡链条的规格，因此仅凭车型年款并不可靠。请发送 OE 零件号，或带测量参照的现有零件清晰照片，我们会在报价前确认。
提供。可提供样品，让您在投入之前验证质量、尺寸和适配。定制开发的样品费用可商议，通常在确认生产订单后退还。
可以。我们提供标识、零件号和批次码的激光雕刻或冲压，定制阳极氧化和粉末喷涂颜色，以及中性、品牌化或可直接零售的包装。定制产品的起订量可能与目录品项不同 — 告知需求，我们会单独报价。
ISO 9001:2015 认证，SGS 现场生产评估，以及 RoHS 2.0 测试报告文件。材料证书、硬度报告和尺寸检验记录可按需提供，对于持续项目，我们可标配批次级文件。
能，这些产品线大多就是这样开始的。发送实物 OE 样品、图纸或目标平台，我们的工程师会逆向工程，确认材料和表面处理，并为项目报价。样件通常在 4–6 周内完成，随后量产。
请分享您覆盖的平台、所需系列和目标数量。我们承诺 24 小时内回复。
