SYZ 工程初步设计工具 · 基于参考的估算

过盈配合压力与扭矩计算器

根据直径过盈量,估算实心轴压入同材料轮毂时的界面压力和摩擦驱动的可传递扭矩。

⚠

仅为初步设计辅助。本计算器使用简化的工程模型进行早期尺寸估算,不能替代完整的机械设计验证、制造商图纸审核或测试。对于安全关键零件的最终设计签核,请将您的计算发送给 SYZ 工程部审核。

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压配合力学 · 拉梅厚壁圆筒方程

过盈配合压力与扭矩计算器

根据直径过盈量,估算实心轴压入同材料轮毂时的界面压力和摩擦驱动的可传递扭矩。


[英寸]


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装配前轴外径与轮毂孔内径之差(轴略大)。


弹性模量


静态,干配合假设


[英寸]

界面压力
15,000 psi
可传递扭矩:2,237 in-lbf(186.4 ft-lbf)
✔ 同材料、实心轴假设 — 最终确定之前请对照您材料的屈服强度验证。

工程模型(经典 Lamé 厚壁圆筒理论)

标准参考 源自过盈配合下厚壁圆筒的 Lamé 方程,见于《Shigley 机械工程设计》和 Roark 的《应力与应变公式》等参考书 — 本身并非 ISO/SAE 发布的公式。IT 等级公差宽度(参考表)遵循 ISO 286-1 标准公差单位公式。
计算方法 p = Δ·E·(Do²−d²) / (2·d·Do²) · T = f·p·π·d²·L / 2 适用于压入同材料轮毂的实心轴(无内孔)。Δ 为直径过盈量。

假设与局限
  • 假设轴和轮毂为同种材料 — 不同材料(例如铝轮毂中的钢轴)需要通用的双材料 Lamé 公式,此处未实现。
  • 假设为实心轴(无内孔);空心轴在相同过盈量下可达到的压力较低。
  • 未检查所得压力是否超过任一材料的屈服强度 — 请务必对照您材料的屈服/许用应力验证。
  • 未考虑热装配过程中的热效应,或轮毂边缘的应力集中。

静态参考数据

参考:ISO 286-1 IT 等级公差宽度

由上方所用精确公式预先计算的值 — 无需重新输入即可快速查询。

公称尺寸范围 IT6 IT7 IT8
18–30 mm 13.1 μm 20.9 μm 32.7 μm
30–50 mm 15.6 μm 25.0 μm 39.0 μm
50–80 mm 18.6 μm 29.7 μm 46.4 μm

根据 ISO 286-1 标准公差单位公式 i = 0.45·D^(1/3) + 0.001·D 计算(D = 尺寸范围的几何平均值,单位 mm)。这仅给出公差宽度 — 决定公差带位置的基本偏差代号(H、g、k、p、s…)不在此参考表范围内。

计算示例

将衬套压到 0.75″ 轴上

一个钢制衬套(外径 1.5″)以 0.001″ 直径过盈量压到 0.75″ 钢轴上,啮合长度 1″。

  1. p = Δ·E·(Do²−d²) / (2·d·Do²) = 0.001 × 30×10⁶ × (2.25−0.5625) / (2 × 0.75 × 2.25) ≈ 15,000 psi 界面压力。
  2. 可传递扭矩(f=0.15):T = f·p·π·d²·L/2 ≈ 1,988 in-lbf(165.7 ft-lbf)。
  3. 最终确定之前,请验证 15,000 psi 是否远低于两个零件的屈服强度 — 本工具不会自动检查。
  4. 装配方法很重要:液压压机装配(f≈0.10–0.15)与干式压入(f≈0.15–0.20)相比,即使过盈量相同,可达到的扭矩能力也不同。

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