转向拉杆调节 → 前束角变化

根据螺距、调节套管配置和转向臂长度，估算转向拉杆调节套管每转一圈前束角的变化量。

转向拉杆螺距
[每英寸牙数]

例如，5/8″-18 UNF 转向拉杆螺纹 = 18 TPI。

调节器配置

调节套管每转一圈使总长度改变螺距的 2 倍，因为两端同时旋入/旋出。

圈数
可为小数

转向臂长度
[英寸]

从转向拉杆外球头到转向轴（主销）枢轴的距离 — 将转向拉杆长度变化转换为前束角变化的有效力臂。

前束角变化（该车轮）

1.06°

转向拉杆长度变化：0.111″

✔ 显示为正值 — 方向（内八还是外八）取决于您旋转套管的方向以及车辆的哪一侧。

工程模型（几何，非 ISO/SAE 公式）

计算方法 ΔL = 圈数 × 螺距 × (调节套管为 2，否则为 1) · Δθ = tan⁻¹(ΔL / 臂长)

标准参考标准小角度转向几何 — 本身并非 ISO/SAE 编号公式。螺距约定遵循 ASME B1.1。

假设与局限

静态参考数据

参考：每圈前束角变化（18 TPI 调节套管）

由上方所用精确公式预先计算的值 — 无需重新输入即可快速查询。

转向臂长度	1/4 圈	1/2 圈	1 圈（默认）	2 圈
5″	0.32°	0.64°	1.27°	2.54°
6″（计算器默认值）	0.27°	0.53°	1.06°	2.12°
7″	0.23°	0.45°	0.91°	1.82°
8″	0.20°	0.40°	0.80°	1.59°

所有数值针对 18 TPI（5/8″-18 UNF）调节套管式转向拉杆，为单侧前束角变化。对于单端可调转向拉杆，将这些值减半。

计算示例

某预跑车改装需要每侧增加约 1° 的内八。转向拉杆使用 5/8″-18 UNF 调节套管，转向臂长度（转向拉杆球头到主销）为 6″。