什么是间隙配合？

间隙配合是孔总是大于轴的轴孔组合——即使在最紧的允许公差组合下也如此——保证两零件之间存在间隙。那个间隙让零件滑动、转动、或手工装拆，无需施力或加热。

它在配合体系中的位置

ISO 和 ANSI 都把工程配合分为三类：间隙、过渡和过盈。间隙配合总留间隙；过盈配合装配总需要施力（见什么是过盈配合？）；过渡配合视实际尺寸落在公差内的位置两者皆可能。间隙配合是三者中最松的，下面的六个子等级从最松到最紧排列。

从最松到最紧：

用 25 mm 公称直径，配合越紧间隙区间如何收窄：

配合 designation	等级	最小间隙	最大间隙
H11/c11	松转配合	0.11 mm	0.37 mm
H9/d9	自由转配合	0.065 mm	0.169 mm
H8/f7	紧转配合	0.020 mm	0.074 mm
H7/g6	滑动配合	0.007 mm	0.041 mm
H7/h6	定位间隙配合	0.000 mm	0.034 mm

注意即使最紧的间隙配合（H7/h6）仍保证零过盈——最小间隙从不降到 0.000 mm 以下。那是间隙配合相对过渡配合的定义性属性——后者的最小值随实际零件落在公差内的位置可能变负（过盈）。

这些数字是 25 mm 轴的示意；同样的配合 designation（H7/g6、H7/h6 等）通过 ISO 286 公差表缩放到其他直径，但绝对间隙值随尺寸移动——不查相应公差等级，不要把这个表的数字套到别的直径。

上面的配合 designation（H7/g6、H7/h6 等）由 ISO 286 公差代码构成——字母为基本偏差（公差带位置），数字为 IT 级（公差带宽度）。如果你在解码图纸上 g5 或 h7 这样的 specific 标注，这些代码如何构成、如何直接读偏差表，见轴上的 g5 公差是什么意思？

Danny Ni 工程与机械系统撰稿人

Danny Ni 是 SYZ Machine 专注工程领域的技术撰稿人，擅长机械部件、连杆系统和实际应用工程。他的作品涵盖后市场车辆零部件、工业关节和机械原理，将复杂的工程概念转化为面向工程师、制造商和行业采购方的实用见解。