如何测量传动皮带
测量传动皮带需要三样东西：它的长度（外周长或有效长度）、横截面（顶宽和厚度），以及——齿形皮带——齿距和齿数。用哪种方法取决于旧皮带是完整的、断了的，还是完全丢失的。这里的数字搞错，一根”差不多”的皮带要么在皮带轮槽里骑…
衬套该不该打脂或润滑？橡胶与聚氨酯、安全脂类型与消除吱吱声
衬套需不需要脂取决于材料，不是一刀切规则。橡胶衬套一般不需要润滑——它们粘接在金属套上、靠内部扭转工作而不是滑动，所以脂解决不了它们实际的运转方式。聚氨酯衬套确实需要定期打脂——金属套在聚氨酯表面上转动或滑动，没有润滑膜…
如何测量减振器（拉伸长度、压缩长度与行程）
测量减振器意味着记录三个数字：拉伸长度（完全张开）、压缩长度（完全闭合）和行程（两者之差——可用行程）。从哪里量，取决于两端的安装样式，把基准点搞错是”减振器对应用来说太长或太短”的头号来源。
如何为传动皮带选型
为传动皮带选型，是指在你手里没有已知良好皮带的 exact 尺寸时找到正确的替换件——区别于单纯测量一根你正拿着的皮带（那是你的情况见如何测量传动皮带）。有四个起点，哪个适用决定你的最快路径：一根零件号可读的旧皮带、一根…
如何自己动手拆卸、压装和安装衬套
把衬套压入或压出不是这活的难点——液压压床或像样的压装套件让那一步相当机械。难点是取出锈死在位的老衬套，以及如果衬套埋在其他悬架件后面、怎么先够到它。如果你进场时以为压装本身是挑战，你在解决错误的问题。
更换转向机（齿轮齿条）要多少钱？（零件、工时与价格驱动因素）
美国整根齿轮齿条更换通常 $700 到 $2,800，零件加工时，大多数作业落在 $1,000–$2,000 区间。区间很宽，因为高度取决于三件事：你的车用液压还是电动助力（EPS）转向机、修理厂够到它要拆多少东西，以及…
万向节是什么？功能、部件与工作原理
万向节（U-joint，也叫卡丹关节或 Hardy Spicer 关节）是一种机械联轴器，连接两根轴线相交成角度的旋转轴，让扭矩即使在轴不成直线时也能持续传递。在车辆上，最常见的位置是传动轴两端，它让轴在悬架带动车桥相对…
衬套是什么、干什么用、为什么叫这个名字？
衬套是安装在相对运动的两部件之间的圆柱套，用于减少摩擦、吸收振动，并承担本会直接发生在更昂贵部件之间的磨损。这部分在衬套是什么？里有更深入覆盖。值得单独回答的是名字本身——因为”bushing”不是描述性的现代造词，它是…
齿轮齿条是什么？
齿轮齿条是把旋转运动转换为直线（线性）运动的机械齿轮系统。它靠两个部件工作：叫小齿轮（pinion）的圆形齿轮和叫齿条（rack）的直齿条。小齿轮转动时，其轮齿与齿条轮齿啮合、把齿条推向左或右——这正是大多数汽车转向系统…
什么是”接地衬套”（Bond Bushing）？（不是悬架或机械件）
如果你找的是汽车或机械衬套——悬架部件、铰链或转轴里用的减摩套——这不是那个。”Bond bushing”（更准确地说是bonding bushing，接地衬套）是电气术语，用于导管和线槽安装，与网站其他地方覆盖的套式衬…
“衬套 vs. 轴承杠铃”——举重术语，不是汽车术语
如果你搜的是汽车、卡车或工业机械衬套，这不是那一页。”Bushing vs. bearing barbell”是举重器材术语——它指杠铃上的套筒（绕杆转动的那部分）用的是滑动衬套还是内置滚动体轴承。SYZ Machine…
一根刹车油管多少钱？真实价格区间及其驱动因素
一张刹车油管发票分三部分，而大多数人以为是大头的零件，通常不是。