转向拉杆球头是把转向系统连杆连接到转向节的球窝关节——打方向盘时真正转动车轮的那个零件，同时不妨碍悬架随颠簸自由上下运动。
大多数车辆每侧有两个：内转向拉杆球头，旋入转向齿条、藏在橡胶罩下；外转向拉杆球头，靠近车轮的外露球头，也是大多数人听到这个词时想象的那个。那个关节内置：球头螺柱、壳体/座圈、充脂防尘罩，以及——外端——用于设定前束定位的螺纹连接。
它磨损时，你通常感觉为转向发松或发飘、过坎哐当、轮胎偏磨。球头彻底分离的话，那个车轮完全失去转向控制——这就是为什么疑似坏掉的转向拉杆球头不该放着继续开。
完整拆解——完整连接链、为什么它必须是球头而不是刚性连杆、以及前束调节实际如何工作——见转向拉杆是什么，实际连接什么？。如何分辨失效的是内球头还是外球头，见内球头 vs. 外球头。
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