径向载荷:主要受力
杆端轴承所做的大部分工作是径向的——沿着连杆长度方向推拉。
- 测试:额定值通过拉伸接头直至壳体变形或柄部断裂来确定。根据 SAE J1120 基准,3/4″ 铬钼钢接头的额定值通常达到 40,000 磅。
- 安全系数:我始终建议至少 3:1 的安全系数。如果您的连杆预期承受 5,000 磅的力,请使用额定值至少 15,000 磅的接头。
轴向载荷的危险
轴向载荷是任何球面接头的“最薄弱环节”。
- 失效点:由于球体是被模锻或压扁的滚道固定的,侧向载荷会试图把球体从开口中顶出。
- 工程裕度:根据 ISO 12240 数据,您绝不应设计主要载荷为轴向的悬架。如果您的悬架连杆“倚靠”在接头侧面,就等于在招致球体拔出失效(第 87 条)。
相关阅读: 如何为您的应用计算所需载荷等级 · 为转向系统选择合适的海姆接头尺寸 · 四连杆悬架推荐的杆端规格
