杆端结构解剖:认识壳体、球体与滚道

Rod end bearing anatomy diagram showing housing ball and race

壳体:抗拉强度与屈服强度

杆端轴承结构图,展示壳体、球体和滚道
杆端轴承结构壳体球体和滚道
壳体是接头的“骨架”。在重载应用中,我们使用 4130 铬钼钢。
  • 数据:根据 AISI(美国钢铁学会)数据,经热处理的 4130 钢抗拉强度约为 150,000 PSI。
  • 防止失效:低等级碳钢壳体容易出现“孔伸长”,即孔在高应力下被拉成椭圆形,立即在悬架中造成间隙。

球体与滚道:磨损表面

球体是唯一的运动部件,必须比滚道更硬以防止咬合。
  1. 球体材料:通常由 52100 轴承钢制成,经热处理和镀硬铬。
  2. 表面处理:高精度球体经抛光,表面粗糙度(Ra)低于 0.1 μm,以最大限度减少摩擦。
  3. 滚道:在三件式接头中,滚道起缓冲作用。它通常由青铜、黄铜或不锈钢制成,为球体提供耐用的界面。

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Danny Ni 工程与机械系统撰稿人
Danny Ni 是 SYZ Machine 专注工程领域的技术撰稿人,擅长机械部件、连杆系统和实际应用工程。他的作品涵盖后市场车辆零部件、工业关节和机械原理,将复杂的工程概念转化为面向工程师、制造商和行业采购方的实用见解。

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